Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG

Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG Imagine prezentată
  • Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG
  • Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG
  • Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG
  • Supapă de frână cu aer pentru piese de schimb pentru role XCMG

Scurtă descriere:

Supapă de frână de aer chineză XCMG XS143 ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XS123 ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XMR303 ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XMR403 ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XP303S ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XMR403 ， Supapă de frână de aer chineză XCMG XS143S ， 5 Supapă de frână cu aer, chineză SHANTUI XS365 Supapă de frână cu aer ，Supapă de frână cu aer chineză SHANTUI XS225JS ，Supapă de frână cu aer SHANTUI XD143S.


Detaliu produs

Etichete de produs

Supapă de frână cu aer

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

Avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

Ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Sistemul de frână de evacuare este compus dintr-o supapă de frână de evacuare compusă dintr-un cilindru de control și un corp de supapă, o supapă solenoidală de control, conducte de alimentare cu aer, aparate electrice și circuite. Supapa de frână de evacuare este instalată pe țeava de evacuare a motorului. În timpul frânării de evacuare, apăsați butonul comutatorului frânei de evacuare, iar mecanismul supapei fluture al supapei de frână de evacuare închide pasajul de evacuare, astfel încât pistonul motorului este supus contrapresiunii gazului în timpul cursei de evacuare, ceea ce împiedică funcționarea motorul. Efectul de frânare atinge scopul de a controla viteza vehiculului.
Supapele de frână ale autovehiculelor sunt împărțite în supape de frână cu aer și supape de frână hidraulice. Funcționarea normală a supapei de frână este de mare importanță pentru parcare și oferă suport tehnic pentru frânarea lină a mașinii. Dezvoltarea acestei tehnologii are o semnificație extrem de importantă pentru producția de automobile și siguranța traficului rutier.
Când sistemul de frânare de evacuare funcționează, placa supapei din corpul supapei este închisă. Când motorul se află în cursa de evacuare, gazele de evacuare din cilindrul motorului și țeava de evacuare sunt comprimate. Munca consumată în acest proces produce forță de frânare pentru mașină. . Cantitatea de forță de frânare crește odată cu creșterea presiunii în conducta de eșapament și în cilindrul motorului (contrapresiunea motorului). Mașinile echipate cu supape de frână de evacuare au următoarele avantaje:
(1) Când mașina coboară o pantă lungă, numărul și durata frânei de serviciu pot fi reduse semnificativ, prevenind supraîncălzirea frânei și degradarea forței de frânare și menținând frâna în stare bună tot timpul. Durata de viață a pantofului este prelungită, oboseala șoferului în procesul de frânare este redusă și este favorabilă protecției mediului.
(2) Frâna de evacuare este frâna produsă prin comprimarea gazului din motor și țeava de evacuare. Prin urmare, frâna este moale, fără impact și reduce sarcina de impact a pieselor, ceea ce poate prelungi durata de viață a pieselor aferente și poate reduce frecvența întreținerii.
(3) Frâna de evacuare este transmisă roților motrice prin trenul de propulsie. Diferenţialul punţii motoare distribuie cuplul de frânare uniform roţilor din stânga şi din dreapta. Reduce tendința mașinii de alunecare laterală, are un sentiment de siguranță atunci când conduceți și poate crește viteza medie a mașinii.
(4) Comutatorul de oprire a uleiului al frânei de evacuare are un anumit efect de economisire a combustibilului.
Structura și principiul de funcționare al ansamblului supapei de frână de evacuare
Ansamblul supapei de frână de evacuare constă în principal din trei părți: subansamblul cilindrului de comandă (cilindrul de frână de evacuare din Figura 1), partea de conectare și subansamblul supapă fluture (supapa de frână de evacuare din Figura 1). Consultați figura următoare. Printre acestea, cilindrul de control devine mecanismul de control, iar supapa fluture devine actuatorul. Figura de mai jos arată starea de nefuncționare a ansamblului supapei frânei de evacuare. Când este necesară frânarea de evacuare, aerul comprimat din rezervorul de aer este încărcat în cilindrul de comandă prin admisia de aer a subansamblului cilindrului de comandă pentru a împinge pistonul și a trece prin racord. Mecanismul pârghiei închide complet supapa fluture

Depozitul nostru1

Depozitul nostru1

Împachetați și expediați

Împachetați și expediați
  • Anterior:
  • Următorul:
    • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Categorii de produse