Cabl hydraulic hose camion piese de schimb pentru camion XCMG SINO HOWO

Piese de schimb pentru camion cu furtun hidraulic înclinat cabină pentru camion XCMG SINO HOWO Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Oferim tipuri de furtun hidraulic de înclinare a cabinei pentru diferite șasiuri chinezești, furtun hidraulic de înclinare a camionului JMC chinezesc, furtun hidraulic înclinat chinezesc Dongfeng Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc Shacman Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc Sinotruck Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc Foton Truck Cab furtun hidraulic, furtun hidraulic cu înclinare a camionului North Benz chinezesc, furtun hidraulic înclinat chinezesc ISUZU Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc JAC Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc XCMG Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc FAW Truck Cab, furtun hidraulic înclinat chinezesc IVECO Truck Cab furtun, furtun hidraulic cu înclinare a camionului HongYan chinezesc.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Furtun hidraulic de înclinare a cabinei

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

1. Procesul de ridicare a cabinei
1) Mânerul inversor al pompei manuale este rotit până la starea de lucru de ridicare a cabinei;
2) Ridicați tija de acționare a culbutorului, uleiul hidraulic curge din rezervorul de ulei al pompei de mână către corpul pompei împreună cu mișcarea în sus și în jos a pistonului;
3) Apăsați în jos tija de acționare a culbutorului, iar uleiul hidraulic curge în cele două camere ale cilindrului prin furtunul hidraulic sub acțiunea pistonului pompei manuale. Deoarece zona pistonului de sub cilindru este mai mare, tija pistonului iese puțin în afară. După zona de mișcare, cilindrul de ulei poate rămâne în orice poziție sub funcția de verificare a supapei de control hidraulice. Linia roșie din figură indică direcția de admisie a uleiului hidraulic;
4) Repetați acțiunile de la 2) și 3), tija pistonului cilindrului de ulei este extinsă continuu, iar cabina este ridicată.
2. Proces de lucru de coborâre a cabinei
1) Mânerul de inversare a pompei manuale rotește cabina pentru a reveni la starea de lucru;
2) Ridicați tija de acționare a culbutorului, uleiul hidraulic curge din rezervorul de ulei al pompei de mână către corpul pompei împreună cu mișcarea în sus și în jos a pistonului;
3) Apăsați în jos tija de acționare a culbutorului, uleiul hidraulic curge în cavitatea superioară a cilindrului prin conducta de ulei hidraulic sub acțiunea pistonului pompei manuale și, în același timp, sub acțiunea presiunii conducta de admisie, supapa de control hidraulic se deschide, iar uleiul hidraulic din cavitatea inferioară a cilindrului Uleiul hidraulic curge înapoi în rezervor și tija pistonului este retrasă. În starea de a nu apăsa tija de acționare a culbutorului a pompei de mână, cilindrul de ulei poate rămâne în orice poziție sub acțiunea de control a supapei de control hidraulice. Linia roșie din figură indică direcția admisiei uleiului hidraulic, iar linia albastră indică direcția returului uleiului;
4) Repetați acțiunile de la 2) și 3), tija pistonului cilindrului de ulei este retrasă continuu, iar cabina cade înapoi.
3. Principiul de funcționare al sistemului electric
În sistemul de flip electro-hidraulic al cabinei, pompa electrică este controlată de un comutator cu buton de curent mic (mai puțin de 3A în medie) pentru a controla pornirea și oprirea releului și apoi curentul mare (10-30A) al rețelei principale. contactul releului controlează motorul să se rotească și să se oprească, iar circuitul este conectat printr-un conector . Pompa electrică transformă energia mecanică a motorului în energia de presiune a uleiului hidraulic, în loc ca pistonul pompei manuale să se miște în sus și în jos pentru a aspira ulei, îmbunătățind foarte mult eficiența de întoarcere a cabinei.