Piese de schimb pentru camioane pentru montaj carcasă diferenţială pentru camion XCMG HOWO

Piese de schimb pentru camioane pentru asamblarea carcasei diferențiale pentru camion XCMG HOWO Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Furnizăm tipuri de ansamblu de carcasă diferențială pentru șasiuri diferite chinezești, ansamblu de carcasă diferențială de camion JMC chinezesc, ansamblu de carcasă diferențială de camion Dongfeng chinezesc, ansamblu de carcasă diferențială de camion chinezesc Shacman, ansamblu de carcasă diferențială de camioane sinotruck chinezești, ansamblu de carcasă diferențială de camion chinezesc Foton, North Benz chinezesc Ansamblu carcasă diferențială de camion, Ansamblu carcasă diferențială de camion ISUZU chinezesc, Ansamblu carcasă diferențială de camion chineză JAC, Ansam carcasă diferențială de camion XCMG chinez, Ansam carcasă diferențială FAW Truck chinez, Ansam carcasă diferențială IVECO pentru camion chinezesc, Ansamblu carcasă diferențială de camion chineză HongYan.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Ansamblu carcasa diferențial

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Diferenţialul obişnuit al angrenajului conic simetric este compus din carcasele din stânga şi din dreapta ale diferenţialului, două angrenaje cu jumătate de arbore, patru angrenaje planetare, arbori planetari, garnituri ale angrenajului cu jumătate de arbore și garnituri ale angrenajului planetar. Deoarece are avantajele unei structuri simple, muncii stabile, fabricației convenabile și fiabilității pentru vehiculele rutiere, este utilizat pe scară largă în diferite vehicule.
Axa motoare este compusă în principal dintr-un reductor principal, un diferențial, o jumătate de arbore și o carcasă a axei motoare.
Reductorul principal este utilizat în general pentru a schimba direcția transmisiei, a reduce viteza, a crește cuplul și a se asigura că mașina are suficientă forță de antrenare și viteză adecvată. Există multe tipuri de reductoare principale, inclusiv reductoare cu o singură treaptă, cu două trepte, cu două viteze, reductoare pe roată etc.
1) Reductor final cu o singură treaptă
Un dispozitiv care realizează reducerea vitezei cu o pereche de reductoare se numește reductor cu o singură treaptă. Structura sa simplă și greutatea ușoară sunt utilizate pe scară largă în camioanele ușoare și medii, cum ar fi Dongfeng BQl090.
2) Reductor final cu două trepte
Pentru unele camioane grele, este necesar un raport de reducere mai mare. Când se folosește un reductor principal cu o singură treaptă pentru transmisie, diametrul angrenajului condus trebuie mărit, ceea ce va afecta garda la sol a axei motoare, astfel încât sunt utilizate două decelerații. De obicei numit reductor în două trepte. Reductorul cu două trepte are două seturi de reductoare pentru a obține două reduceri pentru a crește cuplul.