Pompă de combustibil pentru piese de schimb pentru motor chinezesc

Scurtă descriere:

Putem furniza majoritatea pompelor de combustibil de marcă chinezească, pompă de combustibil pentru motorul chinezesc JMC FORD, pompă de combustibil pentru motorul chinezesc WEICHAI, pompă de combustibil pentru motorul chinezesc Cummins, pompă de combustibil pentru motorul chinez Yuchai, pompă de combustibil pentru motorul Cummins, pompa de combustibil pentru motor JAC, ISUZU chinezesc. Pompă de combustibil pentru motor, pompă de combustibil pentru motor chinezesc Yunnei, pompă de combustibil pentru motor chinezesc Chaochai, pompă de combustibil pentru motor chinezesc Shangchai.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Pompa de combustibil

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Pompa de injecție de combustibil este o parte importantă a motorului diesel de automobile. Ansamblul pompei de injecție de combustibil este de obicei un întreg compus din pompă de injecție de combustibil, regulator și alte componente instalate împreună. Dintre acestea, regulatorul este o componentă care garantează funcționarea la turație redusă a motorului diesel și limitarea turației maxime, și asigură menținerea unei anumite relații între volumul de injecție și turație. Pompa de injecție este cea mai importantă parte a motorului diesel și este considerată partea „inima” a motorului diesel. Odată ce merge prost, întregul motor diesel se va defecta.
(1) Utilizați motorină și filtru bune pentru a asigura o curățenie ridicată în pompa de injecție a combustibilului diesel.
În general, motorul diesel de filtrare a uleiului de motorină solicită decât motorul pe benzină pentru filtrarea benzinei este mult mai mare și îndeplinește cerințele care trebuie alese atunci când se utilizează motorină de marcă și la cel puțin 48 de ore după precipitare. Pentru a consolida curățarea și întreținerea filtrului de motorină, curățați sau înlocuiți filtrul la timp; Curățarea la timp a rezervorului de motorină, în funcție de condițiile mediului de lucru, îndepărtează bine nămolul de pe fundul rezervorului și apa, orice impurități din pistonul pompei de injecție a motorinei, piesele potrivite supapei de livrare și piesele de transmisie provoacă coroziune gravă sau uzură. .
(2) Verificați în mod regulat cantitatea de ulei din bazinele de ulei de la pompa de injecție de combustibil și calitatea acestora este în conformitate cu cerințele.
De fiecare dată înainte de pornire, motorul diesel trebuie să verifice cantitatea și calitatea pompei de injecție de combustibil în situația de ulei (cu excepția pompei de injecție a motorului de lubrifiere forțată), pentru a se asigura că uleiul este suficient, de calitate este bună. În cazul în care uleiul amestecat cu apă sau motorină și metamorfism, pistonul de persoană ușoară și supapa de livrare cuplează uzura timpurie, provocând dificultăți de pornire a puterii motorului diesel, grav atunci când pistonul și supapa de livrare cuplează rugina de coroziune. În interiorul scurgerii pompei, supapa de ulei funcționează slab, uzura pompei de transfer al uleiului, inelul de etanșare este deteriorat, tacheta și carcasa pot face scurgeri de motorină în piscină și pot dilua uleiul, așa că ar trebui înlocuite în funcție de calitatea situației uleiului într-un în timp util. Atunci când schimbați bazinele de ulei pentru a face o curățare amănunțită, uleiul de pe fundul nămolului depune impurități, cum ar fi curățarea sau folosirea uleiului pentru o lungă perioadă de timp și se deteriorează. Uleiul este prea mult sau prea puțin, numărul de regulator de viteză a combustibilului excesiv poate duce la „rularea” motorului diesel, combustibil și prea puțin va duce la o lubrifiere proastă, uleiul sau șurubul plat de ulei va prevala. Când motorul diesel nu este utilizat pentru o lungă perioadă de timp, asigurați-vă că verificați dacă există apă în interiorul pompei ulei de piscină, motorină și alte impurități, ar trebui înlocuite imediat, dacă există, sau din cauza depozitării îndelungate, umiditatea la faceți pistonul, cuplul supapei de livrare coroziune blocat și deșeuri.
(3) Verificați regulat reglați unghiul de avans al pompei de injecție a combustibilului și unghiul de alimentare cu ulei al fiecărui cilindru
Când se utilizează, datorită șurubului de conexiune de cuplare slăbit, CAM și părțile corpului rolei de uzură, deseori duc la un avans de livrare a combustibilului. Unghiul și intervalul de schimbare a uleiului pentru fiecare cilindru. , începeți dificultățile în același timp, instabilitate de rulare, un sunet și supraîncălzire, etc. Pentru a fi utilizate de fapt, majoritatea șoferilor acordă atenție controlului general de reglare a avansului de alimentare cu combustibil Unghiul, dar au neglijat intervalul de alimentare cu ulei Unghiul de combustibil cu o singură pompă avans de alimentare Reglarea unghiului) (referitor la inspecție, cauza general reglat în timp ce primul cilindru de sincronizare a injecției, dar restul fiecărui cilindru din cauza arborelui cu came, parțial din cauza uzurii părții de antrenare a roții face ca alimentarea cu ulei să nu fie neapărat sincronizată, va duce, de asemenea, la greu, motorul diesel de putere a pornit Insuficiență, funcționarea nu este lină Deci, pentru utilizarea pompei de injecție de combustibil pentru o perioadă mai lungă de timp, mai mult să acordați atenție la inspecția intervalului de alimentare cu ulei Reglarea unghiului.