Supapă independentă XCMG Liugong piese de schimb pentru autogreder

Scurtă descriere:

Putem furniza cea mai mare parte a mărcii chinezești. Supapa independentă SHANTUI Motor Grader SG16, SHANTUI Motor Grader SG14 Supapă independentă, SHANTUI Motor Grader SG18 Independent Supapă, SHANTUI Motor Grader SG21 Independent Supapă, SHANTUI Motor Grader SG24 Independent Supapă, XCMG Motor Grader GR100 Independent Supapă, XCMG Grader independent GR13X Supapă independentă pentru motor Grader GR165, supapă independentă XCMG pentru graderul de motor GR180, supapă independentă XCMG pentru graderul de motor GR215, supapă independentă SEM pentru grader cu motor SEM919, supapă independentă SEM pentru grader pentru motor SEM921, supapă independentă SEM pentru grader cu motor SEM917, supapă independentă pentru motocicletă LIUGONG, motor 4156 LIUGONG Supapă independentă Grader 4180, Supapă independentă LIUGONG Motor Grader 4200, Supapă independentă LIUGONG Motor Grader 4215, Supapă independentă SANY Motor Grader STG190, SANY Motor Grader STG210 Supapă independentă, SANY Motor Grader STG170 Supapă independentă Motor XZGMA6, XGMA6, XGMA6 Supapă independentă XZ8180, supapă independentă XGMA Motor Grader XZ8200

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Supapă independentă

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

Avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

Ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Supapa de frână separată este utilizată în principal pentru a separa frâna de control și de degajare a locomotivei și nu are nimic de-a face cu modul de frânare al trenului. După frânarea supapei, dar, de asemenea, obțineți eliberarea locomotivei singur și păstrați în continuare starea de frânare a vehiculului. Deoarece este tip presiune automată, se poate realiza locomotiva (frânare H și ușurință. Supapa de frână separată are trei poziții de rol, și anume ușurința individuală și zona de operare a frânei. Funcționează între toate frânele pentru zona de frânare, mâner separat al supapei de frână în individual ușurează, atenuează efectul arcului, slăbește mânerul, se poate întoarce automat la lucru.
Structura supapei de frână independente
Supapa de frână independentă este compusă în principal din mâner, cutie CAM, supapă de reglare, supapă cu un singur piston, poziționarea pistonului și a corpului etc.
1. Corpul: corp de supapă de frână unică cu șuruburi pe corpul supapei de frână automată, corpul supapei de frână automată prin țeavă de pământ de vânt total, respectiv conductă unică și rol separat. Tubul de variație singur diametrul la supapa conectat la supapă funcționează ca țeavă, un singur tub sunt conectate la funcționarea cilindrului de aer, corpul este echipat cu o singură supapă piston lent, supapă piston, reglarea poziționării supapei.
2, mânerul și cutia CAM
Arborele cu came este echipat cu trei CAM. Mânerul cu o singură supapă fixat direct pe arborele cu came, constituie un singur mecanism de acționare a supapei. În funcționare, mânerul este de dorit, pentru a evita operarea greșită în manipularea capătului., un singur CAM lent pe arborele cu came poate promova o singură acțiune lentă de poziționare a supapei pistonului piston CAM, frânarea este împărțită în mai multe „nivel”, fiecare nivel corespunde la presiunea cilindrului de frână; Reglați valva CAM, poate controla pentru a regla alimentarea și evacuarea supapei. Zona de frânare în cadrul sferei de a regla CAM pentru o rampă curbată, faceți mânerul în poziții diferite, cu forță de frânare diferită.