1. Este necesar să adăugați ulei lubrifiant frecvent fără a-l schimba?
Este corect să verificați frecvent uleiul de lubrifiere, dar doar completarea acestuia fără a-l înlocui poate compensa doar lipsa cantității de ulei, dar nu poate compensa pe deplin pierderea performanței uleiului de lubrifiere. În timpul utilizării uleiului de lubrifiere, calitatea va scădea treptat din cauza poluării, oxidării și altor motive și va exista și un anumit consum, reducând cantitatea.
2. Sunt aditivii utili?
Uleiul lubrifiant de înaltă calitate este un produs finit cu multiple funcții de protecție a motorului. Formula conține o varietate de aditivi, inclusiv agenți anti-uzură. Uleiul lubrifiant este cel mai special în ceea ce privește echilibrul formulei pentru a asigura jocul complet al diferitelor proprietăți. Dacă adăugați singur alți aditivi, nu numai că nu vor aduce protecție suplimentară, dar vor reacționa cu ușurință cu substanțele chimice din uleiul de lubrifiere, rezultând o scădere a performanței generale a uleiului de lubrifiere.
3. Când trebuie schimbat uleiul de lubrifiere când devine negru?
Această înțelegere nu este cuprinzătoare. Pentru lubrifianții fără detergent și dispersant, culoarea neagră este într-adevăr un semn că uleiul s-a deteriorat serios; majoritatea lubrifianților sunt în general adăugați cu detergent și dispersant, care vor îndepărta pelicula care aderă la piston. Spălați depozitele de carbon negru și dispersați-le în ulei pentru a reduce formarea de sedimente la temperatură ridicată în motor. Prin urmare, culoarea uleiului de lubrifiere va deveni ușor neagră după ce a fost folosit o perioadă de timp, dar uleiul în acest moment nu s-a deteriorat complet.
4. Puteți adăuga cât mai mult ulei lubrifiant?
Cantitatea de ulei lubrifiant trebuie controlată între liniile superioare și inferioare ale scării ale jojei de ulei. Pentru că prea mult ulei de lubrifiere va scăpa din spațiul dintre cilindru și piston în camera de ardere și va forma depozite de carbon. Aceste depuneri de carbon vor crește raportul de compresie al motorului și vor crește tendința de detonare; depunerile de carbon sunt roșii încinse în cilindru și pot provoca cu ușurință pre-aprindere. Dacă cad în cilindru, vor crește uzura cilindrului și a pistonului și, de asemenea, vor accelera contaminarea uleiului de lubrifiere. În al doilea rând, prea mult ulei de lubrifiere crește rezistența la agitare a bielei arborelui cotit și crește consumul de combustibil.
Dacă trebuie să cumpărațilubrifianți sau alte produse petrolieresi accesorii, ne puteti contacta si consulta. ccmie vă va servi din toată inima.
Ora postării: 30-apr-2024