Piese de schimb pentru pompa de ulei pentru motor chinezesc

Piese de schimb pompe de ulei pentru motor chinezesc Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Putem furniza majoritatea pompelor de ulei de marcă chinezească, pompă de ulei de motor chineză JMC FORD, pompă de ulei de motor chineză WEICHAI, pompă de ulei de motor chineză Cummins, pompă de ulei de motor chineză Yuchai, pompă de ulei de motor chineză Cummins, pompă de ulei de motor chineză JAC, ISUZU chineză Pompă de ulei de motor, pompă de ulei de motor chineză Yunnei, pompă de ulei de motor chineză Chaochai, pompă de ulei de motor chineză Shangchai.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Pompa de ulei

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Rolul pompei de ulei în sistemul de lubrifiere: Rolul pompei de ulei este de a crește uleiul la o anumită presiune și de a-l forța pe suprafața mobilă a pieselor motorului. Structura pompei de ulei poate fi împărțită în două tipuri: tip angrenaj și tip rotor. Pompele de ulei de angrenaje sunt împărțite în tip de angrenaj intern și tip de angrenaj extern. Aceasta din urmă se numește în general pompă de ulei de viteze.
Pompa de ulei este un dispozitiv din sistemul de lubrifiere care poate forța uleiul din baia de ulei către părțile mobile ale motorului.
Folosit pentru a crește presiunea uleiului și pentru a asigura o anumită cantitate de ulei și pentru a furniza forțat ulei pe fiecare suprafață de frecare. Motorul cu ardere internă adoptă pe scară largă tipul de angrenaj și tipul rotorului.
Pompa de ulei. Pompa de ulei de viteze are structură simplă, procesare convenabilă, lucru fiabil, durată lungă de viață, presiune mare a uleiului din pompă și este utilizată pe scară largă. Pompa cu rotor are o formă complexă a rotorului și este în mare parte suprimată de metalurgia pulberilor. Această pompă are aceleași avantaje ca și o pompă cu angrenaje, dar structură compactă, dimensiuni reduse, din ce în ce mai multe aplicații în motoarele cu ardere internă.
Funcția pompei de ulei este de a presuriza uleiul din baia de ulei către filtrul de ulei și pasajele de ulei de lubrifiere pentru a lubrifia principalele părți mobile ale motorului și pentru a filtra uleiul.
Când motorul funcționează, pompa de ulei funcționează continuu pentru a se asigura că uleiul circulă continuu în circuitul uleiului de lubrifiere. În diferite condiții de lucru ale motorului, pompa de ulei ar trebui să asigure alimentarea cu ulei lubrifiant suficient. Deoarece turația pompei de ulei este direct proporțională cu turația motorului, capacitatea de alimentare cu ulei a pompei de ulei este slabă la turații mici. Prin urmare, proiectarea ar trebui să ia în considerare faptul că pompa de ulei are o alimentare suficientă cu ulei la turații mici.