Piese de schimb pompe de beton cu piston

Scurtă descriere:

Putem furniza cele mai multe dintre pistonul mărcii chinezești, pistonul pompei de beton XCMG, pistonul pompei de beton XCMG 37meters HB37, pistonul de beton montat pe camion XCMG Hb39k 39m, pistonul pompei de beton montat pe camion XCMG Hb41 Hb41A 41m, pistonul pompei de beton montat pe camion XCMG Hb43k, 43k Hb46m Piston de beton montat pe camion, XCMG Hb48b 48m Piston pompa de beton montat pe camion SANY 37m piston pompa de beton, piston SANY43m pompa de beton, piston SANY52m pompa de beton Zoomlion 56X-6RZ 56m piston pompa de beton, pompa de beton Zoomlion 23X-4Z 23m piston

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

piston

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

Ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Pistonul autopompa de beton este o parte vulnerabilă și poate fi de până la 2-3 milioane de metri cubi de beton în condiții normale.

Ce factori pot scurta durata de viață a pistonului?

1. Pistonul și cilindrul de expansiune nu sunt pe aceeași axă

Aceasta este în principal o problemă în timpul asamblarii. Cilindrul de rapel și pistonul nu au fost calibrate de axă. Principalul fenomen de defecțiune este uzura parțială a pistonului, iar îndoirea și uzura buzei pistonului sunt mai grave, dar acest lucru va apărea doar pe mașina nouă. Dacă această problemă apare doar după ce ați înlocuit recent cilindrul cricului, înseamnă că coaxialitatea cilindrului cricului și a pistonului este alternată. Este posibil ca coaxialitatea să nu fi fost calibrată în timpul instalării, așa că trebuie să recalibrați coaxialitatea celor două. Un piston sau un cilindru presurizat nu este bun și va reduce toate suprapunerile. Prin urmare, cei care au schimbat cilindrul presurizat trebuie să-și amintească să verifice condițiile de lucru ale pistonului. Odată ce descoperiți că betonul a intrat în rezervorul de apă, ar trebui să îl verificați imediat.

2. Defecțiune a sistemului de lubrifiere

Cilindrul de beton va lubrifia pistonul pe partea apropiată de rezervorul de apă. În general, se folosește unsoare sau ulei hidraulic ca lubrifiant. Daca constatati ca pistonul este uzat, daca constatati ca nu este grasime pe piston sau sunt zgarieturi pe suprafata pistonului dupa scoaterea pistonului inseamna sistemul de ungere Fara treaba, care este motivul investigatiei? Verificați lipsa uleiului de lubrifiere? Este folosită corect eticheta de grăsime (în general 00#, iarnă 000#)? Verificați dacă pompa de lubrifiere funcționează și dacă circuitul de ulei este blocat. Puteți îndepărta conducta de ulei de lubrifiere pentru a vedea dacă există vreo scurgere de ulei de lubrifiere. Atâta timp cât un punct de lubrifiere este blocat în deviatorul progresiv utilizat pe camionul cu pompă, celelalte puncte de lucru nu vor funcționa. Prin urmare, odată ce defecțiunea sistemului de lubrifiere este verificată, aceasta trebuie eliminată unul câte unul până când toate punctele de ungere au rămas fără ulei.

3. Defecțiunea sistemului hidraulic

Un alt punct este greu de gândit, adică cursa pistonului nu este la locul său, iar grăsimea de lubrifiere nu ajunge la piston. Verificați dacă uleiul suplimentar funcționează corect. Senzorii comutatorului cursei din rezervorul de apă sunt unul după altul. Dacă se găsesc că se află pe aceeași linie orizontală, ajustați imediat. , Iar celălalt este să acţionaţi pistonul pentru a vedea dacă senzorul comutatorului de proximitate poate simţi că pistonul este în poziţie. Puteți roti piulița de reglare a senzorului comutatorului de deplasare pentru a regla poziția sus și în jos, astfel încât să poată detecta dacă pistonul este în poziție.

4. Se folosesc pistoane din materiale inferioare

Mulți oameni sunt dornici să fie ieftini și să cumpere niște pistoane care folosesc materiale inferioare. Datorită rezistenței slabe la uzură a materialelor, durata de viață a pistonului va fi mult redusă. Acest lucru va duce la înlocuirea frecventă a pistonului.

În cele din urmă, reamintiți tuturor că înlocuirea pistonului trebuie să fie în conformitate cu procedurile de operare sigure, nu introduceți mâna în rezervorul de apă sau cilindrul de beton, iar deplasarea camionului cu pompă trebuie să fie reglată la cel mai mic timp în timpul funcționării, iar camionul cu pompă trebuie să fie rotit. oprit în timpul procesului de dezasamblare.