China Brake Assebly pentru producători și furnizori de piese de schimb pentru buldozer |CCMIE

Ansamblu frana pentru piese de schimb pentru buldozer

Scurta descriere:

Aplicații

Putem furniza cea mai mare parte a mărcii chinezești.Ansamblu de frână SHANTUI Bulldozer SD16, Ansamblu de frână SHANTUI Bulldozer SD22, Ansamblu de frână SHANTUI Bulldozer SD32, Ansamblu de frână HBXG Bulldozer SD7N, Ansamblu de frână HBXG Bulldozer T140, Buldozer HBXG TY165, Bulldozer Assebly HBXGHB, Brake TY165, Bulldozer HBXGHBdo Assebly, Ass. Ansamblu de frână SD7N, buldozer HBXG Ansamblu de frână SD8N, buldozer HBXG Ansamblu de frână SD9N, ansamblu de frână XCMG buldozer TY160, Ansamblu de frână XCMG buldozer TY230, buldozer XCMG TY320 Ansamblu de frână, buldozer SEM820, buldozer SEM820, buldozer SEM820, buldozer Assebly ASIBLE, LIUGONG BULLDOZER B160 B160 BULLDOZER B230 Brânciul B230, Liuglong Buldozer B320, Pengpu Buldozer PD140, Pengpu Buldozer PD165, Pengpu Buldozer PD220, Pengpu Bulldozer PD320 ASILIZAREA ASIGURALĂ, PENGPU BULLDPOZER PD410 Frână, Ansamblu de frână ZOOMLION Bulldozer ZD160, Ansamblu de frână ZOOMLION Bulldozer ZD220, ZOOMLION Bulldozer ZD230 ansamblu frână, DADI Bulldozer MD32 ansamblu frână, DADI Bulldozer MD23 ansamblu frână, DADI Bulldozer MD23 ansamblu frână, DADI Bulldozer MD16 ansamblu frână.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Ansamblu frână

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site.Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice

Avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu costuri de transport competitive
5. Profesional și la timp după service

Ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

Descriere

Dacă se constată că performanța de frânare este degradată, frânarea trebuie să fie în timp util. Sistemul este reglat sau reparat pentru a îmbunătăți performanța de frânare.Dar cum să testați performanța de frânare a buldozerelor simplu și rapid a fost întotdeauna o sarcină relativ dificilă.În prezent, metodele de inspecție utilizate în mod obișnuit includ inspecția vizuală, testul de conducere și inspecția instrumentelor speciale.Primele două metode sunt simplu de utilizat, dar au erori mari.Aceștia pot estima doar aproximativ performanța de frânare a buldozerului, nu pot obține date specifice și nu au un standard de evaluare unificat;acesta din urmă este costisitor și complicat de operat și nu este potrivit pentru măsurarea mobilă.De fapt, performanța de frânare a buldozerului depinde în principal de cuplul de frânare, astfel încât cuplul de frânare poate fi utilizat ca standard pentru a măsura performanța sistemului de frânare.Această lucrare propune o metodă de măsurare a cuplului de frânare și instrumentul de măsurare corespunzător controlat de un microcomputer cu un singur cip.Acest instrument poate măsura cu precizie cuplul dinamic al mecanismului de buldozare și are dimensiuni mici și poate fi mutat pentru măsurare.Poate fi folosit pentru departamentul de supraveghere și întreținere al departamentului de supraveghere a mașinilor agricole.Oferiți baze științifice pentru întreținerea echipamentului.

1. Principiul de măsurare
Aparatul de măsurare constă dintr-un cric, o bază, un cablu de oțel, un senzor de tensiune și un instrument de măsurare.Cricul este fixat pe bază și este folosit pentru ridicarea roților.Funcția cablului de sârmă este de a aplica un moment roții pe marginea exterioară a roții.Un capăt al cablului de sârmă este legat de roată printr-o gaură din butuc, iar celălalt capăt este conectat la senzorul de tensiune de-a lungul roții, iar senzorul de tensiune este conectat la bază.Senzorul de forță de tracțiune transformă semnalul de deformare al forței de tracțiune într-un semnal electric, care este transmis instrumentului de măsurare prin firul ecranat, iar instrumentul de măsurare realizează amplificarea semnalului, conversia analog-digitală și afișarea datelor.

Când măsurați, mai întâi împingeți cricul în sus pentru a face roata ușor de pe sol.În acest moment, roata ar trebui să se poată roti liber.Dacă nu se rotește, indică faptul că spațiul dintre sabotul de frână și tamburul de frână este prea mic și trebuie ajustat sau reparat.Rotiți roata pentru a întinde cablul de sârmă, apoi apăsați frâna și continuați să ridicați cricul, cablul de sârmă este strâns treptat.Când cuplul generat de forța de tracțiune a cablului depășește cuplul de frânare al frânei, roțile încep să alunece.În acest moment, cuplul maxim de frânare M al frânei este egal cu cuplul produs de forța de tracțiune a cablului, și anume:
M=Fr
F-forța de tragere a cablului de sârmă
r-raza roții buldozerului
Forța de tragere a cablului de sârmă de oțel este convertită într-un semnal electric de către senzorul de forță de tragere, care este procesat, înregistrat și afișat de instrumentul de măsurare după cum este necesar.Pentru un anumit tip de buldozer, raza roții este de obicei constantă, astfel încât forța de tragere a frânghiei poate fi folosită și pentru a măsura direct performanța de frânare a acestui tip de buldozer.

2. Designul hardware al instrumentului de măsurare
Hardware-ul instrumentului de măsurare este compus din modul de amplificare a semnalului, modul de conversie analog-digital A/D și modul de procesare CPU.Instrumentul de măsurare realizează procesarea de amplificare a semnalului slab și îl transformă într-o mărime digitală, calculează cuplul de frânare și afișează rezultatul măsurării.

Depozitul nostru

Our warehouse

Împachetați și expediați

Pack and ship

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă