După ce excavatorul a funcționat o perioadă de timp, cilindrii armelor mari și mici vor fi decolorați, în special mașinile mai vechi.Decolorarea este mai gravă.Mulți oameni nu sunt siguri ce o cauzează și cred că este o problemă de calitate a cilindrului.
Decolorarea cilindrului de ulei este un fenomen comun.Există multe motive, iar cele mai multe dintre motivele decolorării nu au nimic de-a face cu calitatea cilindrului.Următoarea este o scurtă introducere la un excavator Komatsu pc228 care a fost reparat recent de personalul de întreținere din fabrică.Să vorbim despre cauza decolorării cilindrului excavatorului și despre soluție.
Fenomen deranjant:
Excavatorul Komatsu pc228 al unui client, cilindrul de ulei al mașinii și-a schimbat culoarea (cilindrul de ulei era negru), iar uleiul hidraulic a fost schimbat de companie.A durat doar mai mult de 500 de ore.Nu știu ce se întâmplă?
Analiza defecțiunii decolorării cilindrului excavatorului (cilindr negru):
În general, culoarea cilindrului este schimbată. La început, cilindrul va apărea albastru, apoi culoarea se va închide treptat și apoi se va transforma în violet, până când în cele din urmă devine negru.
De fapt, decolorarea cilindrului nu se datorează reacției chimice în sine, ci suprafața este acoperită cu o peliculă colorată, așa că pare că cilindrul este decolorat.Să analizăm mai întâi motivele decolorării cilindrului.
1. Diferență mare de temperatură între interiorul și exteriorul cilindrului
Această situație apare adesea iarna.După ce excavatorul funcționează mult timp, temperatura sistemului hidraulic crește, iar temperatura mediului extern este foarte scăzută.În acest moment, există o diferență mare de temperatură între interiorul și exteriorul cilindrului.Tija cilindrului este in aceasta situatie.Lucrarea în jos poate determina cu ușurință schimbarea culorii cilindrului.
2. Calitatea uleiului hidraulic este prea slabă
La înlocuirea uleiului hidraulic al unui excavator, pentru a economisi bani, mulți șefi nu cumpără uleiul hidraulic original, ceea ce poate determina cu ușurință schimbarea culorii cilindrului.Deoarece uleiul hidraulic va adăuga un aditiv anti-uzură la presiune extremă, hidraulice de diferite mărci de producători Raportul aditivilor din ulei este diferit, astfel încât amestecarea va provoca decolorarea și chiar va afecta sistemul hidraulic.
3. Există impurități pe suprafața tijei cilindrului
Când excavatorul funcționează, tija cilindrului cilindrului hidraulic este adesea în contact cu mediul extern și este ușor să adere la praf și impurități, mai ales în condiții dure de lucru, care vor fi mai grave.Dacă nu este curățat la timp, acumularea de praf și impurități va face ca cilindrul să își schimbe culoarea.
Dacă devine albastru, poate fi cauzat de aditivii din simeringul de ulei și uleiul hidraulic care aderă la tija cilindrului la temperatură ridicată.Dacă devine negru, este posibil ca plumbul conținut în spray-ul din manșonul de uzură să fie atașat la cilindru.Motivul pe stâlp.
4. Există linii fine pe suprafața tijei cilindrului
Există o altă posibilitate ca tija cilindrului să fie defectă de calitate.Suprafața tijei cilindrului prezintă crăpături și linii fine greu de găsit cu ochiul liber.Motivul principal este că suprafața tijei pistonului nu este încălzită uniform în timpul procesului de galvanizare, iar fisurile vor apărea.Situația tiparului.Această situație este găsită doar de o lupă de mare putere.
După ce am vorbit despre cauza decolorării de mai sus, să vorbim despre soluția de decolorare a cilindrului excavatorului (cilindrul este negru):
1.Dacă descoperiți că suprafața cilindrului are o culoare albastră mică și mică, o puteți lăsa în pace. De obicei, după o perioadă de lucru, culoarea albastră va dispărea automat.
2. Dacă descoperiți că decolorarea este foarte gravă, trebuie să înlocuiți noul simering de ulei și manșonul de uzură și să verificați în același timp sistemul hidraulic pentru a evita temperatura ridicată a uleiului hidraulic.Această situație dispare de obicei după o perioadă de timp.
3. Dacă jumătatea din față a cilindrului cupei este decolorată, înseamnă că temperatura uleiului hidraulic este prea mare și trebuie să curățăm radiatorul complet pentru a reduce temperatura uleiului hidraulic în timpul lucrului.
4. Dacă cilindrul este decolorat după înlocuirea uleiului hidraulic de la alte mărci, uleiul hidraulic original trebuie înlocuit imediat în acest moment.
5. Dacă decolorarea este cauzată de crăparea cilindrului, aceasta este problema cilindrului.Dacă este posibil, coordonați-vă cu agentul producătorului pentru a rezolva problema sau cumpărați singur un cilindru de schimb.
Pe scurt, există multe motive pentru decolorarea cilindrului, dintre care unele sunt cauzate de mediul extern, iar cele mai multe dintre motivele principale sunt propriile lor probleme.De exemplu, calitatea uleiului hidraulic, temperatura ridicată a uleiului hidraulic, calitatea cilindrului etc., de fapt, toate acestea ne solicită să facem Câteva probleme cărora trebuie să le acordăm atenție în procesul zilnic de întreținere.
Decolorarea cilindrului este doar un mic avertisment că sistemul hidraulic funcționează defectuos.Odată ce constati că nu poți fi paralizat, trebuie să verifici cu atenție sistemul hidraulic și să verifici aspectele de mai sus pentru a verifica unde este problema.Cred că atunci când vei întâlni eșecuri similare în viitor, vei ști din Care sunt motivele?Să depanăm problema!
În plus, compania noastră furnizează tot felul de cilindri de marcă de excavatoare.Dacă trebuie să înlocuiți cilindrul excavatorului, ne puteți contacta oricând.
Kit de reparare a cilindrului vertical XCMG
Komatsu PC200-8 ansamblu cilindru chiulasa excavator 6754-11-1101
Ora postării: 20-dec-2021