Proprietarii și operatorii de mașini de construcții se ocupă de echipamente pe tot parcursul anului, iar echipamentul este „fratele” lor!Prin urmare, este indispensabil să se ofere o bună protecție pentru „frați”.Fiind nucleul mașinilor de inginerie, uzura motorului este inevitabilă în timpul utilizării, dar o anumită uzură poate fi evitată prin verificare științifică.
Cilindrul este principala parte de uzură a motorului.Uzura excesivă a cilindrului va duce la o scădere semnificativă a puterii echipamentului, ducând la o creștere a consumului de ulei al echipamentului și afectând efectul de lubrifiere a întregului sistem al motorului.Chiar și motorul trebuie revizuit după ce uzura cilindrului este prea mare, ceea ce este scump și proprietarul suferă pierderi economice.
Aceste sfaturi pentru a reduce uzura motorului, trebuie să le știți!
1. Temperatura iarna este scăzută.După ce motorul este pornit, acesta trebuie preîncălzit timp de 1-2 minute pentru ca uleiul de lubrifiere să ajungă la punctele de lubrifiere.După ce toate piesele sunt complet lubrifiate, începeți să porniți.Aveți grijă să nu măriți viteza și să porniți când mașina este rece.Trecerea accelerației la început pentru a crește viteza va crește frecarea uscată dintre cilindru și piston și va crește uzura cilindrului.Nu opriți prea mult timp la ralanti, prea mult timp va cauza acumularea de carbon în cilindru și va crește uzura peretelui interior al alezajului cilindrului.
2. Un alt motiv principal pentru o mașină fierbinte este că, după o perioadă lungă de parcare când mașina se odihnește, 90% din uleiul de motor din motor curge înapoi în carcasa de ulei inferioară a motorului și doar o mică parte din uleiul rămâne în pasajul de ulei.Prin urmare, după aprindere, jumătatea superioară a motorului este într-o stare de lipsă de lubrifiere, iar motorul nu va trimite presiunea uleiului către diferitele părți ale motorului care au nevoie de lubrifiere din cauza funcționării pompei de ulei după 30 de secunde. de operare.
3. În timpul funcționării, lichidul de răcire al motorului trebuie menținut în intervalul normal de temperatură de 80~96℃.Temperatura este prea scăzută sau prea ridicată, va cauza deteriorarea cilindrului.
4. Întăriți întreținerea, curățați filtrul de aer la timp și interziceți conducerea cu filtrul de aer scos.Acest lucru este în principal pentru a preveni intrarea particulelor de praf în cilindru odată cu aerul, cauzând uzura peretelui interior al orificiului cilindrului.
Motorul este inima mașinilor de inginerie.Numai protejând inima, echipamentul dumneavoastră poate oferi un serviciu mai bun.Acordați atenție problemelor de mai sus și adoptați metode științifice și eficiente pentru a reduce uzura motorului și a prelungi durata de viață a motorului, astfel încât echipamentul să vă ofere o valoare mai mare.
Ora postării: 11-aug-2021