În utilizarea efectivă, temperatura ridicată a apei motorului este o problemă frecvent întâlnită.De fapt, nu este greu să vedem din structura și principiul de funcționare al motorului că principalele cauze ale acestei probleme nu sunt altceva decât următoarele două aspecte:
În primul rând, există o problemă cu sistemul de răcire;în al doilea rând, motorul în sine funcționează defectuos;atunci cum să judec care aspect este problema?Prin inspecția următorilor pași, putem găsi treptat cauza problemei.
1. Verificați lichidul de răcire
Cea mai probabilă cauză a temperaturii excesive de funcționare a motoarelor diesel este lichidul de răcire insuficient.Când un motor diesel funcționează, generează multă căldură, care este concentrată pe piesele motorului și nu poate fi disipată în timp.Dacă lichidul de răcire este insuficient, disiparea căldurii prin radiator nu va rezolva problema, ceea ce va face ca temperatura apei motorului să fie ridicată.
2. Verificați termostatul
În circumstanțe normale, când supapa termostatului este de 78-88 grade Celsius, pe măsură ce temperatura motorului diesel crește treptat, se va deschide treptat și tot mai mult lichid de răcire va participa la sistemul de răcire cu ciclu mare al motorului.Defecțiunile termostatului includ în principal supapa principală care nu poate fi deschisă complet sau blocată între ciclurile mari și mici, îmbătrânirea termostatului și scurgerile cauzate de etanșarea slabă etc., aceste defecțiuni vor provoca circulația mare a răcirii. apa sa fie saraca si motorul se supraincalzeste.
3. Verificați cantitatea de ulei
Deoarece temperatura motorului diesel este ridicată atunci când funcționează, este necesar să se răcească motorul diesel la timp.Prin urmare, cerințele pentru performanța de disipare a căldurii și performanța de lubrifiere a uleiului de motor vor fi mai mari.Adăugarea prea mult ulei va face ca motorul să aibă o rezistență mai mare în timpul lucrului;dacă există mai puțin ulei, va afecta lubrifierea și disiparea căldurii motorului, așa că atunci când schimbați uleiul, trebuie să îl adăugați în conformitate cu standardul cerut de motor, nu mai mult Cu atât mai bine.
4. Verificați ventilatorul
În prezent, producătorii de motoare folosesc în general ventilatoare de ambreiaj cu ulei de silicon.Acest ventilator își reglează viteza prin schimbările de temperatură.Componenta cheie de control este un senzor de temperatură spiralat bimetalic.Dacă are o problemă, se va opri ventilatorul de răcire.Rotirea sau reducerea vitezei afectează direct disiparea căldurii motorului.În mod similar, pentru alte ventilatoare de răcire care utilizează legături de centură, verificați și reglați strângerea curelei pentru a asigura viteza ventilatorului.
5. Verificați elementul filtrului de ulei
Deoarece motorina în sine conține impurități, împreună cu unele resturi metalice de uzură generate în timpul procesului de lucru al motorului, combinate cu intrarea de impurități în aer, producerea de oxizi de ulei etc., impuritățile din uleiul de motor vor crește treptat. .Dacă utilizați un filtru de calitate scăzută pentru a economisi bani, acesta nu numai că va bloca circuitul de ulei, dar va pierde cu ușurință rolul de a intercepta impuritățile din ulei.În acest fel, din cauza creșterii impurităților, uzura altor piese precum blocul cilindrilor va crește inevitabil, iar temperatura apei va crește.înalt.
6. Verificați-vă propriul volum de muncă
Când motorul funcționează sub sarcină mare, va genera mai multă căldură.Dacă motorul funcționează în această stare pentru o lungă perioadă de timp, nu numai temperatura motorului va crește, dar durata de viață a motorului va fi mult redusă.
De fapt, „febra” motorului diesel este adesea cauzată de diverse motive.Multe dintre problemele de nivel scăzut pot fi evitate prin inspecții zilnice.Prin urmare, inspecția și întreținerea obișnuite nu trebuie ignorate niciodată.
Ora postării: 02-sept-2021