Vand piese de schimb excavator cu piston

Piese de schimb pentru excavator cu piston de vânzare Imagine recomandată

Scurtă descriere:

Aplicație

Putem furniza majoritatea pistoanelor de marcă chinezească, piston pentru excavator XCMG XE215C, piston pentru excavator XCMG XE235C, piston pentru excavator XCMG XE265C, piston pentru excavator XCMG XE335C, piston pentru excavator XCMG XE370CA, piston pentru excavator XCMG XE470D, excavator Shantui XE470D, piston SE15 Shantui -9 piston, excavator Shantui SE245LC-9 piston, excavator Shantui SE370LC-9 piston, excavator Shantui SE470LC-9 piston, excavator Komatsu PC200-7 piston, excavator Komatsu PC200-8 piston, excavator Komatsu PC220-8 piston, excavator Komatsu PC240- 8 piston, excavator Komatsu PC300-7 piston, excavator Komatsu PC360-7 piston, excavator Komatsu PC400-7 piston, excavator SANY SY125C piston, excavator SANY SY135C piston, excavator SANY SY215C piston, piston excavator SANY SY3, excavator SANY SY245H, piston SANY SY245H excavator SY335H piston, excavator SANY SY485H piston, excavator Liugong 913E piston, excavator Liugong 915E piston, excavator Liugong 920E piston, excavator Liugong 926E piston, excavator Liugong 930E piston, excavator Liugong 915E piston, excavator Doos 25-7 piston , Excavator Doosan DH300LC-7 piston, Excavator Zoomlion ZE135E piston, Excavator Zoomlion ZE205E piston, Excavator Zoomlion ZE215E piston, Excavator Zoomlion ZE330E piston, Excavator SDLG E6135F piston, Excavator SDLG E6120E piston, Excavator SDLG E6150E piston 225F piston, excavator SDLG Piston E6250F, piston SDLG excavator E6300F, piston Lonking excavator LG6135, piston Lonking excavator LG6225E, piston Lonking excavator LG6365E etc.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

piston

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Pistoanele sunt piese alternative din blocul cilindrilor motorului. Structura de bază a pistonului poate fi împărțită în vârf, cap și fustă. Partea superioară a pistonului este partea principală a camerei de ardere, iar forma sa este legată de forma selectată a camerei de ardere. Există adesea diverse gropi pe partea superioară a pistoanelor motoarelor diesel, iar forma, locația și dimensiunea lor specifice trebuie adaptate la cerințele formării și arderii amestecului de motor diesel.
Funcția principală a pistonului este de a rezista la presiunea de ardere din cilindru, care este transmisă arborelui cotit prin bolțul pistonului și piston. Apoi, pistonul, chiulasa și peretele cilindrului formează o cameră de ardere.
Segurile de piston au tratamente de suprafață diferite datorită pozițiilor diferite. Suprafața exterioară a primului inel de piston este de obicei cromată sau pulverizată cu molibden, în principal pentru a îmbunătăți lubrifierea și pentru a crește rezistența la uzură a inelului pistonului. Majoritatea celorlalte segmente de piston sunt cositorite sau fosfatate, în principal pentru a îmbunătăți rezistența la uzură. Dacă inelul pistonului este instalat incorect sau etanșarea nu este bună, uleiul de pe peretele cilindrului va urca în camera de ardere și va arde împreună cu amestecul, provocând arderea uleiului. Dacă jocul de potrivire dintre inelul pistonului și peretele cilindrului este prea mic sau inelul pistonului este blocat în canelura inelului din cauza depunerilor de carbon etc., atunci când pistonul se mișcă în sus și în jos, este posibil ca peretele cilindrului să fie zgâriat. Pe perete se formează caneluri adânci, care este adesea denumit fenomenul de „tragere a cilindrului”. Peretele cilindrului are caneluri și performanțe slabe de etanșare, ceea ce va provoca și arderea uleiului. Prin urmare, starea de funcționare a pistonului trebuie verificată în mod regulat pentru a evita apariția celor două situații de mai sus și pentru a se asigura că motorul funcționează în stare bună.
Cerințe tehnice
1. Trebuie să aibă suficientă rezistență, rigiditate, masă mică și greutate redusă pentru a asigura forța de inerție minimă.
2. Bună conductivitate termică, rezistență la temperaturi ridicate, rezistență la presiune ridicată, rezistență la coroziune, capacitate suficientă de disipare a căldurii și zonă mică de încălzire.
3. Ar trebui să existe un mic coeficient de frecare între piston și peretele pistonului.
4. Când temperatura se schimbă, dimensiunea și forma modificării ar trebui să fie mici, iar spațiul minim dintre peretele cilindrului și peretele cilindrului trebuie menținut.
5. Coeficientul de dilatare termică este mic, greutatea specifică este mică și are o bună rezistență la uzură și rezistență termică.