Piese de schimb arbore încărcător pe pneuri pentru încărcător frontal XCMG Liugong
arborele
Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.
avantaj
1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service
ambalare
Cutii de carton, sau la cererea clientilor.
descriere
Un arbore este un obiect cilindric care trece prin mijlocul unui rulment, al unei roți sau al unui angrenaj, dar o mică parte din acesta este pătrată. Un arbore este o piesă mecanică care susține o piesă rotativă și se rotește odată cu aceasta pentru a transmite mișcarea, cuplul sau momentul încovoietor. În general, are forma unei tije rotunde metalice, iar fiecare secțiune poate avea diametre diferite. Piesele rotative din mașină sunt montate pe arbore.
Repararea capului arborelui echipamentelor mari după uzură este o problemă demnă de atenție. Când arborele este fabricat din oțel nr. 45 (călit și călit), dacă se folosește numai tratament de suprafață, va apărea tensiune internă de sudare. Sub sarcină grea sau operare la viteză mare, pot apărea fisuri sau chiar fracturi la umărul arborelui. Dacă se utilizează recoacere de reducere a tensiunii, este dificil de operat, iar ciclul de prelucrare este lung, iar costul de întreținere este ridicat. Când materialul arborelui este HT200, utilizarea sudării fontei nu este ideală.
În China, sudarea pentru reparații, manșoanele arborelui, pittingurile etc. sunt utilizate în general pentru uzura arborelui. Dacă timpul de nefuncționare este scurt și sunt disponibile piese de schimb, se folosesc în general arbori noi. Unele companii cu tehnologie superioară de întreținere vor folosi placarea cu perie și sudarea cu laser, sudarea cu micro-arc și chiar sudarea la rece, etc. Aceste tehnologii de întreținere necesită achiziționarea de echipamente scumpe și angajarea de muncitori calificați cu salarii mari. Unele întreprinderi interne mici și mijlocii ajută, în general, la repararea puțurilor de mare valoare prin externalizare de înaltă tehnologie, dar trebuie să plătească costuri mari de întreținere. Și costurile de transport.
Tehnologia de reparare
Pentru tehnologia de reparații de mai sus, nu este obișnuită în companiile europene, americane, japoneze și coreene, deoarece tehnologia tradițională are efecte slabe, în timp ce tehnologiile avansate de reparații, cum ar fi sudarea cu laser și sudarea cu micro-arc necesită echipamente și personal ridicat, iar costul. este mare. Europa, Japonia și Coreea de Sud utilizează în general tehnologia materialelor nano polimerice de carbon și tehnologia nano, funcționarea la fața locului, nu numai că îmbunătățesc eficient eficiența întreținerii, dar și reduc foarte mult costurile de întreținere și intensitatea întreținerii. Deoarece materialul metalic este o „relație constantă”, deși rezistența este mare, rezistența la impact și concesia sunt slabe.
Prin urmare, funcționarea pe termen lung va cauza inevitabil creșterea continuă a jocului de potrivire și va provoca uzura arborelui. După realizarea acestui motiv-cheie, noua tehnologie europeană și americană Materialele compozite polimerice dezvoltate de institutele de cercetare nu numai că au rezistența și duritatea cerute de metale, dar au și capacitatea de retractare (relație variabilă) pe care nu o au metalele.
Prin procesele de „reparare scule”, „corespondență componente”, „prelucrare mecanică”, etc., care pot asigura în cea mai mare măsură potrivirea dimensiunilor piesei reparate și a pieselor de împerechere; în același timp, materialul compozit în sine are avantajele cuprinzătoare ale rezistenței la compresiune, rezistenței la îndoire și vitezei de alungire, care pot absorbi eficient impactul forțelor externe și pot rezolva și compensa în mare măsură rulmentul. Forța de impact radială a arborelui evită posibilitate de goluri și, de asemenea, evită uzura mișcării relative a echipamentului din cauza creșterii golului. Prin urmare, pentru potrivirea statică între arbore și rulment, materialul compozit nu se bazează pe „duritate” pentru a rezolva problema. Echipamentul se uzează, dar se bazează pe schimbarea relației de forțe pentru a îndeplini cerințele de funcționare ale echipamentului.
Depozitul nostru1
Împachetați și expediați
- Lift cu braț aerian
- Autobasculante din China
- Reciclator la rece
- Căptușeală de concasor cu con
- Ridicator lateral pentru container
- Partea buldozerului Dadi
- Atașament pentru măturător stivuitor
- Piese pentru buldozer Hbxg
- Piese de motor Howo
- Pompa hidraulica pentru excavator Hyundai
- Piese pentru buldozer Komatsu
- Arborele angrenajului excavatorului Komatsu
- Pompa hidraulica pentru excavator Komatsu Pc300-7
- Piese pentru buldozer Liugong
- Piese de schimb pentru pompe de beton Sany
- Piese de schimb pentru excavatoare Sany
- Piese de motor Shacman
- Arborele ambreiajului buldozerului Shantui
- Ştiftul arborelui de conectare a buldozerului Shantui
- Shantui Buldozer Control Arbo Flexibil
- Shantui Buldozer Arbore Flexibil
- Trusă de reparare a cilindrului de ridicare a buldozerului Shantui
- Piese pentru buldozer Shantui
- Axul mulinetei buldozerului Shantui
- Shantui Buldozer Treapta de marșarier
- Piese de schimb pentru buldozer Shantui
- Arborele de antrenare a troliului pentru buldozer Shantui
- Bolt pentru buldozer Shantui
- Rolul frontal Shantui Buldozer
- Kit de reparare a cilindrilor de înclinare a buldozerului Shantui
- Angrenaj conic Shantui Sd16
- Garnitură de frână Shantui Sd16
- Shantui Sd16 Ansamblu Usa
- Shantui Sd16 O-ring
- Rolă de șenile Shantui Sd16
- Manșon de rulment Shantui Sd22
- Disc de frecare Shantui Sd22
- Rolă de șenile Shantui Sd32
- Piese de motor Sinotruk
- Camion de remorcare
- Piese pentru buldozer Xcmg
- Piese de schimb pentru buldozer Xcmg
- Blocare hidraulică Xcmg
- Transmisie Xcmg
- Piese de motor Yuchai