Cablu de accelerație pentru tăvălug XCMG piese de schimb pentru tăvălug

Cablu de accelerație pentru tăvălug XCMG Piese de schimb pentru tăvălug Imagine prezentată
  • Cablu de accelerație pentru tăvălug XCMG piese de schimb pentru tăvălug

Scurtă descriere:

Cablu de accelerație XCMG XS143 chinezesc, Cablu de accelerație XCMG XS123 chinezesc, Cablu de accelerație XCMG XMR303 chinezesc
Cablu de accelerație chinezesc XCMG XMR403, Cablu de accelerație chinezesc XCMG XP303S, Cablu de accelerație chinezesc XCMG XS265H
Cablu de accelerație SHANTUI XS395 chinezesc, Cablu de accelerație SHANTUI XS365 chinezesc, Cablu de accelerație SHANTUI XS225JS chinezesc, Cablu de accelerație SHANTUI XD143S chinezesc


Detaliu produs

Etichete de produs

Cablu de accelerație

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

Avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

Ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

Accelerația tradițională prin cablu este conectată la pedala de accelerație printr-un capăt al firului, iar celălalt capăt este conectat la accelerație. Raportul său de transmisie este de 1:1. Adică, cât de mult pășim, unghiul de deschidere a clapetei de accelerație este, dar în multe cazuri , Supapa de accelerație nu ar trebui să fie deschisă la un unghi atât de mare, astfel încât unghiul la care se deschide clapeta de accelerație în acest moment nu este neapărat cel mai stiintific. Deși această metodă este foarte simplă, precizia ei de control este foarte slabă. Accelerația electronică controlează deschiderea clapetei de accelerație printr-un cablu sau cablaj de sârmă. La suprafață, înlocuiește tradiționalul cablu de accelerație cu un cablu, dar nu este doar o simplă schimbare a metodei de conectare, ci și puterea de ieșire a întregului vehicul. Realizați funcția de control automat.

Când șoferul trebuie să accelereze și să calce pe accelerație, senzorul de poziție a pedalei transmite semnalul detectat către ECU prin cablu. ECU analizează, judecă și trimite instrucțiuni motorului de antrenare, iar motorul de antrenare controlează deschiderea clapetei de accelerație pentru a regla debitul amestecului combustibil, când sarcina este mare, deschiderea clapetei este mare și există mai mult combustibil. amestecul care intră în cilindru. Dacă utilizați clapeta de accelerație prin cablu, vă puteți baza doar pe adâncimea pedalei de accelerație pentru a controla deschiderea clapetei de accelerație. Este dificil să controlezi accelerația. Unghiul de deschidere al supapei este ajustat pentru a ajunge la starea teoretică a raportului aer-combustibil, iar clapeta electronică de accelerație poate analiza și compara diverse date colectate de senzor prin ECU și emite instrucțiuni pentru a activa actuatorul clapetei de accelerație și poate regla clapeta de accelerație la cea mai bună poziție, Pentru a obține o stare teoretică a raportului aer-combustibil aproape de 14,7:1 în diferite sarcini și condiții de lucru, astfel încât combustibilul să poată fi ars complet.

Sistemul electronic de control al accelerației este compus în principal din pedală de accelerație, senzor de deplasare a pedalei, ECU (unitate de control electronică), magistrală de date, servomotor și actuator de accelerație. Senzorul de deplasare este instalat în interiorul pedalei de accelerație pentru a monitoriza în orice moment poziția pedalei de accelerație. Când este detectată o modificare a înălțimii pedalei de accelerație, aceasta va trimite instantaneu aceste informații către ECU, iar ECU va efectua procesare aritmetică a acestor informații și a informațiilor de date de la alte sisteme pentru a calcula un semnal de control și a-l trimite către releu servomotor prin linie. Motorul electric antrenează actuatorul de accelerație, iar magistrala de date este responsabilă pentru comunicarea dintre ECU-ul sistemului și alte ECU. Deoarece sistemul electronic de accelerație reglează accelerația prin ECU, sistemul electronic de accelerație poate fi setat cu diverse funcții pentru a îmbunătăți siguranța și confortul la conducere, dintre care cele mai comune sunt ASR (sistemul de control al tracțiunii) și sistemul de control al vitezei (controlul vitezei de croazieră) ) .

Depozitul nostru1

Depozitul nostru1

Împachetați și expediați

Împachetați și expediați
  • Anterior:
  • Următorul:
    • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Categorii de produse