Amortizor cu arc pentru șasiu camioane Sino

Spring shock absorber for Sino truck chassis Featured Image

Scurta descriere:

Furnizăm tipuri de amortizoare cu arc pentru șasiuri diferite chinezești, amortizor chinezesc JMC Truck Spring, amortizor chinezesc Dongfeng Truck Spring, amortizor chinezesc Shacman Truck Spring, amortizor chinezesc Sinotruck Truck Spring, amortizor chinezesc Foton Truck Spring, chinezesc North Benz Amortizor Spring Spring, amortizor chinezesc ISUZU Truck Spring, amortizor chinez JAC Truck Spring, amortizor chinezesc XCMG Truck Spring, amortizor chinezesc FAW Truck Spring, amortizor chinezesc IVECO Truck Spring, amortizor chinezesc HongYan Truck Spring.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Transportor planetar de transmisie

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site.Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu costuri de transport competitive
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

Descriere

Inginerii au proiectat amortizoare și arcuri în suspensie, ambele au devenit treptat părți importante ale structurii suspensiei mașinii.
Există multe tipuri de arcuri, cum ar fi arcuri elicoidale, arcuri cu bară de torsiune, arcuri cu foi, arcuri din cauciuc și arcuri cu gaz.Cel mai lung tip de suspensie auto este arcul elicoidal.Iată un exemplu de arc elicoidal cel mai comun pentru a explica diferența dintre cele două.
Arcul elicoidal al mașinii nu este deosebit de magic, adică este mai mare decât arcul pe care îl jucam când eram tineri, iar principiul este practic același.Arcul este un element de stocare a energiei, care poate amortiza efectul forțelor externe.În ceea ce privește amortizarea primăverii, de fapt, toată lumea este familiarizată cu aceasta.Mulți pantofi de baschet vor folosi un design cu arc pernă de aer în partea de jos pentru a obține un efect de amortizare.
Dar tamponul nu poate epuiza energia.Datorită structurii, energia va fi complet eliberată.Fără suport, arcul este ușor de fluctuat în sus și în jos, la stânga și la dreapta și este dificil să se asigure stabilitatea de conducere a mașinii.Deoarece arcul este „nefiabil”, trebuie să proiectăm un dispozitiv care să consume această energie.
În acest moment, amortizorul este la îndemână.Funcția amortizorului este pur și simplu frecarea dintre peretele supapei și uleiul hidraulic și frecarea internă dintre moleculele de ulei hidraulic pentru a forma amortizare, pentru a transforma energia de vibrație în energie termică și apoi a fi absorbită de peretele exterior al șocului. absorbant și emis către lumea exterioară în aer.Energia vibrației este convertită în energie termică pentru a se disipa, astfel încât vibrația forțată să nu fie transmisă caroseriei mașinii, iar pasagerii din mașină nu vor simți că mașina este deosebit de accidentată în timpul conducerii.
Energia de vibrație a automobilului este adesea foarte mare, iar viteza de bătaie este foarte rapidă.Dacă nu există tampon cu arc, cursa de consum de energie a amortizorului este extinsă.Este de așteptat ca amortizorul să consume toată energia de vibrație într-o cursă scurtă, iar dificultatea va fi mult crescută..Prin urmare, cooperarea dintre arc și amortizor a devenit deosebit de importantă.
Arcul este de fapt destul de util.De exemplu, raportul dintre masa arcuită și masa nearcoșată are un impact mai mare asupra vibrației mașinii.Cu cât valoarea este mai mare, cu atât vibrația mașinii este mai mică la trecerea pe un drum accidentat și invers.
În funcție de caracteristicile celor doi, momentul acțiunii lor este ușor diferit: arcul joacă rolul principal în timpul cursei de compresie, iar forța de amortizare a amortizorului este mică, astfel încât să dea joc complet efectului elastic al elementul elastic și atenuează impactul;amortizarea vibrațiilor în timpul cursei de extindere Funcția principală a amortizorului este aceea că arcul eliberează energie potențială elastică, iar forța de amortizare a amortizorului devine mai mare, ceea ce consumă rapid energie pentru a reduce vibrațiile.
Cei doi trebuie să fie bine coordonați.De exemplu, dacă amortizorul este prea moale, corpul va sări în sus și în jos, iar dacă amortizorul este prea dur, va aduce prea multă rezistență și va împiedica arcul să funcționeze corect.
Desigur, există cazuri în care nu se folosește combinația amortizor + arc.De exemplu, suspensiile active înlocuiesc de obicei un set de arcuri și amortizoare cu un tub de aspirație hidraulic sau pneumatic.Se spune că este activ deoarece poate regla activ înălțimea și duritatea suspensiei în funcție de condițiile de drum, astfel încât mașina să poată menține o stabilitate și confort mai bune în diferite condiții.
Efectul maxim al