Rotor pompa de apa piese de schimb pentru motor marca chinezeasca

Rotor pompă de apă Piese de schimb pentru motor marca chinezească Imagine prezentată

Scurtă descriere:

Putem furniza majoritatea rotorului pentru pompă de apă de marcă chinezească, rotor pentru pompă de apă cu motor JMC chinezesc FORD, rotor pentru pompă de apă pentru motorul chinez WEICHAI, rotor pentru pompă de apă pentru motorul chinez Cummins, accelerație pentru motor chinez Yuchai, rotor pentru pompă de apă pentru motorul chinezesc Cummins, apă pentru motor JAC chinezesc Rotor pompă, rotor chinezesc ISUZU pentru pompă de apă, rotor chinezesc Yunnei pentru pompă de apă, rotor chinezesc Chaochai pentru pompă, rotor chinezesc Shangchai pentru pompă.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliu produs

Etichete de produs

Rotor pompă de apă

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site. Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu cost de transport competitiv
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

descriere

cum să dezasamblați rotorul pompei de apă a motorului
Pompa de apă de răcire este componenta de bază a sistemului de răcire a motorului răcit cu apă. Funcția sa principală este de a pompa lichidul de răcire, astfel încât lichidul de răcire să circule rapid în canalul de apă de răcire a motorului pentru a elimina căldura generată de lucrul motorului, astfel încât să se asigure că motorul funcționează la maxim. Lucru stabil la temperatură.
Datorită limitării spațiului de instalare și a cerințelor de performanță, pompa de apă de răcire a motorului auto are caracteristicile de dimensiuni mici, producție simplă și producție de masă bună. Pompele de apă de răcire sunt în general compuse din corpul pompei, rotorul, rulmentul arborelui, etanșarea cu apă, scripetele curelei și alte componente principale.
Camera de apă sub presiune a corpului pompei poate fi integrată și proiectată pe blocul motor în funcție de structura blocului motor sau poate fi configurată separat. Determinați performanța pompei de apă de răcire.
Există multe tipuri de structuri de pompe de apă de răcire. În funcție de diferitele materiale ale rotorului, acestea pot fi împărțite în rotoare din fontă, rotoare ștanțate și rotoare din plastic; în funcție de faptul că rotorul are o placă de acoperire, acesta poate fi împărțit în rotoare deschise și rotoare închise; în funcție de forma palelor rotorului, acesta poate fi împărțit în rotoare deschise și rotoare închise. Este împărțit în rotor cu lamă dreaptă, rotor cu lamă cu o singură curbură și rotor cu lamă răsucită în spațiu.
Structura pompei de apă a automobilului este relativ simplă, dar diferențele structurale și cerințele tehnologice ar trebui să fie acordate în continuare atenție la dezasamblare și reparare. Procedurile și precauțiile generale de dezasamblare și asamblare sunt următoarele:
(1) Scoateți cureaua de transmisie, scoateți piulița de fixare și șaiba roții ventilatorului, scoateți scripetele ventilatorului și roata cu un extractor și acordați atenție cheii semirotunde.
(2) Scoateți șuruburile de fixare ale capacului pompei și îndepărtați capacul pompei și garnitura.
(3) Pentru structura în care rotorul este montat presat pe arborele pompei de apă, utilizați un extractor pentru a scoate rotorul de pe arborele pompei de apă. Pentru structura în care rotorul este fixat de arborele pompei cu șuruburi, șuruburile trebuie deșurubate mai întâi, iar apoi rotorul trebuie îndepărtat cu un extractor.
(4) Pentru structura care folosește doi rulmenți cu bile pentru a susține arborele pompei de apă, diametrul exterior al inelului elastic de poziționare a rulmentului trebuie măsurat în prealabil. Dacă diametrul exterior este mai mic decât orificiul scaunului de etanșare de apă de pe carcasa pompei, rotorul și arborele hidromagnetic pot fi presate împreună din partea laterală a capacului pompei; dacă diametrul exterior al inelului elastic este mai mare decât orificiul scaunului etanșării cu apă de pe carcasa pompei, se poate folosi un extractor pentru a scoate rotorul din orificiul scaunului etanșării cu apă de pe carcasa pompei. Scoateți arborele pompei de apă. Este adoptată structura integrală a arborelui pompei și a rulmenților. Dacă este instalat un inel elastic în mijlocul rulmentului, inelul elastic trebuie deschis din canelura din mijlocul locașului rulmentului înainte de a apăsa arborele pompei.
(5) Inelul de etanșare din grafit este utilizat pentru etanșarea cu apă, iar etanșarea cu apă poate fi aruncată din partea laterală a capacului pompei cu un dorn. Unele pompe de apă pentru motoare auto casnice folosesc etanșări de apă combinate, piesele de etanșare cu apă sunt instalate în rotor, iar piesele pot fi scoase prin îndepărtarea inelului elastic.
(6) Ansamblul pompei de apă este în ordinea inversă a descompunerii. După asamblare, rotiți roata curelei cu mâna, aceasta ar trebui să fie flexibilă și să nu se blocheze; scuturați scripetele curelei cu mâna, nu ar trebui să existe o slăbire evidentă în arborele pompei; verificați ca orificiul de scurgere să fie deschis; în cele din urmă, injectați o cantitate adecvată de unsoare desemnată de la niplul de ungere. Dacă există condiții, după repararea pompei de apă, inspecția debitului trebuie efectuată pe bancul de testare.