Biela pentru piese încărcătoare frontale
Biela
Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site.Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.
Avantaj
1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu costuri de transport competitive
5. Profesional și la timp după service
Ambalare
Cutii de carton, sau la cererea clientilor.
Descriere
Funcția bielei este de a conecta pistonul și arborele cotit, astfel încât mișcarea liniară alternativă a pistonului să devină mișcarea de rotație a manivelei la puterea de ieșire.
Corpul bielei este compus din trei părți, partea conectată cu bolțul pistonului se numește capătul mic al bielei;piesa conectată cu arborele cotit se numește capătul mare al bielei, iar tija care leagă capătul mic și capătul mare se numește arborele bielei.Capul mic al bielei este în mare parte o structură circulară cu pereți subțiri.Pentru a reduce uzura dintre bolțul pistonului și bolțul pistonului, o bucșă de bronz cu pereți subțiri este presată în orificiul mic al capului.Găuriți sau frezați caneluri pe capul mic și bucșă pentru a face ca uleiul stropit să intre pe suprafața de îmbinare a bucșei de lubrifiere și a știftului pistonului.Arborele bielei este o tijă lungă, iar forța este, de asemenea, mare în lucru.Pentru a preveni îndoirea și deformarea acestuia, arborele trebuie să aibă o rigiditate suficientă.
În funcție de faptul că mișcarea relativă între componente este o mișcare plană sau o mișcare spațială, mecanismul de legătură poate fi împărțit într-un mecanism de legătură plan și un mecanism de legătură spațială.Mecanismul de legătură plană este un mecanism de transmisie comun.Înseamnă că toate componentele rigide sunt conectate cu perechi joase, deci se mai numește și mecanism de pereche joasă.Mecanismul de legătură plan este utilizat pe scară largă în diferite mașini, instrumente și dispozitive de control.Cum ar fi motoarele cu piston, pompele și compresoarele de aer, precum și rindelele, mașinile de crestat, excavatoarele, încărcătoarele, concasoarele cu falci, transportoarele pivotante, mașinile de tipărit, mașinile textile etc., mecanismele principale sunt mecanismele de legătură plană.În mecanismul de legătură, dacă componentele nu se mișcă în același plan sau paralel între ele, mecanismul se numește mecanism spațial.[3] În funcție de numărul de componente din mecanism, acesta este împărțit în mecanism cu patru bare, mecanism cu cinci bare, mecanism cu șase bare etc. În general, mecanismele de legătură cu cinci bare și mai mult de cinci bare sunt numite multi -mecanisme cu bare.Când gradul de libertate al mecanismului de legătură este 1, se numește mecanism de legătură cu un singur grad de libertate;când gradul de libertate este mai mare decât 1, se numește mecanism de legătură cu gradul de libertate multiplu.
În funcție de faptul că lanțul cinematic care formează mecanismul de legătură este lanț deschis sau lanț închis, mecanismul de legătură corespunzător poate fi, de asemenea, împărțit în mecanism de legătură cu lanț deschis (manipulatorul este de obicei un mecanism de legătură spațial cu lanț deschis în care perechea cinematică este o pereche rotativă sau o pereche în mișcare) Și mecanism de legătură cu lanț închis.Numărul de componente ale unui singur mecanism de legătură plană cu buclă închisă este de cel puțin 4, astfel încât cel mai simplu mecanism de legătură plană cu lanț închis este un mecanism cu patru bare, iar alte mecanisme cu lanț închis cu mai multe legături nu sunt altceva decât extinderea grupul de tije pe baza acestuia;buclă închisă unică Numărul de componente ale mecanismului de legătură spațială este de cel puțin 3, astfel încât trei componente pot forma un mecanism spațial cu trei bare.
Componentele mecanismului de legătură au diferite forme de mișcare, cum ar fi rotația, balansarea, mișcarea și mișcarea complexă în plan sau spațiu, care pot fi utilizate pentru a realiza legile de mișcare cunoscute și traiectorii cunoscute.
Avantaje
(1) Pereche scăzută: contact de suprafață, portantă mare, ușor de lubrifiat, nu ușor de purtat, formă simplă, procesare ușoară, ușor de obținut precizie ridicată de fabricație.
(2) Schimbând lungimea relativă a tijei, legea de mișcare a urmăritorului este diferită.
(3) Contactul dintre cele două componente este menținut prin propria închidere geometrică, spre deosebire de mecanismele cu came care uneori trebuie să utilizeze arcuri și alte forțe de închidere pentru a menține contactul.
(4) Curba bielei este bogată, ceea ce poate îndeplini cerințe diferite.
Dezavantaje
(1) Există multe componente și perechi de mișcare, eroare cumulativă mare, precizie scăzută a mișcării și eficiență scăzută.
(2) Se generează sarcina dinamică (forța inerțială) și nu este ușor de echilibrat și nu este potrivit pentru viteză mare.
(3) Designul este complex și este dificil să se realizeze traiectorii precise.
Prin urmare, mecanismul de legătură plană este utilizat pe scară largă în diverse mașini, instrumente și produse electromecanice.Odată cu dezvoltarea metodelor de proiectare a mecanismelor de legătură, aplicarea populară a computerelor electronice și dezvoltarea software-ului de proiectare aferent, viteza de proiectare și acuratețea de proiectare a mecanismelor de legătură au fost mult îmbunătățite și, în timp ce îndeplinesc cerințele cinematice, poate fi considerată, de asemenea dinamica.În special, introducerea tehnologiei microelectronice și a tehnologiei de control automat și adoptarea mecanismului de legătură cu mai multe grade de libertate simplifică foarte mult structura și designul mecanismului de legătură și au o gamă mai largă de aplicații.
Depozitul nostru
Împachetați și expediați
- Lift cu braț aerian
- Autobasculante din China
- Reciclator la rece
- Căptușeală de concasor cu con
- Ridicator lateral pentru container
- Partea buldozerului Dadi
- Accesoriu pentru măturator stivuitor
- Piese pentru buldozer Hbxg
- Piese de motor Howo
- Pompa hidraulica pentru excavator Hyundai
- Piese pentru buldozer Komatsu
- Arborele angrenajului excavatorului Komatsu
- Pompa hidraulica pentru excavator Komatsu Pc300-7
- Piese pentru buldozer Liugong
- Piese de schimb pentru pompe de beton Sany
- Piese de schimb pentru excavator Sany
- Piese de motor Shacman
- Arborele ambreiajului buldozerului Shantui
- Ştiftul arborelui de conectare a buldozerului Shantui
- Shantui Buldozer Control Arbo Flexibil
- Shantui Buldozer Arbore Flexibil
- Trusă de reparare a cilindrului de ridicare a buldozerului Shantui
- Piese pentru buldozer Shantui
- Axul mulinetei buldozerului Shantui
- Shantui Buldozer Treapta de marșarier
- Piese de schimb pentru buldozer Shantui
- Arborele de antrenare a troliului pentru buldozer Shantui
- Bolt pentru buldozer Shantui
- Rotul frontal Shantui Buldozer
- Kit de reparare a cilindrilor de înclinare a buldozerului Shantui
- Angrenaj conic Shantui Sd16
- Garnitură de frână Shantui Sd16
- Shantui Sd16 Ansamblu Usa
- Shantui Sd16 O-ring
- Rolă de șenile Shantui Sd16
- Manșon de rulment Shantui Sd22
- Disc de frecare Shantui Sd22
- Rolă de șenile Shantui Sd32
- Piese de motor Sinotruk
- Mașină de tractare
- Piese pentru buldozer Xcmg
- Piese de schimb pentru buldozer Xcmg
- Blocare hidraulică Xcmg
- Transmisie Xcmg
- Piese de motor Yuchai
