Să China Rocker pentru producători și furnizori de piese pentru încărcătoare pe roți |CCMIE

Culbutor pentru piese încărcătoare frontale

Rocker for wheel loader parts Featured Image
  • Rocker for wheel loader parts

Scurta descriere:

Aplicații

Chineză XCMG ZL50GN Rocker, Chineză XCMG LW300KN Rocker, chineză XCMG LW500FN Rocker, chineză Liugong LW600KV Rocker, chineză XCMG LW800KV rocker, chineză sany sw966k rocker, chineză sany syl956h5 rocker, chineză sany syl953h5 rocker, chineză Liugong SL44W Rocker.


Detaliile produsului

Etichete de produs

rocker

Deoarece există multe tipuri de piese de schimb, nu le putem afișa pe toate pe site.Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru unele specifice.

avantaj

1. Vă oferim atât produse originale, cât și produse aftermarket
2. De la producător la client direct, economisindu-vă costul
3. Stoc stabil pentru piese normale
4. Timp de livrare în timp, cu costuri de transport competitive
5. Profesional și la timp după service

ambalare

Cutii de carton, sau la cererea clientilor.

Descriere

Funcția tachetului este de a transmite împingerea camei către tija de împingere sau tija supapei, împinge tija de împingere sau supapă pentru a depăși forța arcului supapei și, în același timp, suporta forța laterală exercitată de arborele cu came atunci când se rotește.Poziția de instalare este orificiul de ghidare găurit în partea corespunzătoare a blocului cilindric sau a chiulasei, care este de obicei realizată din fontă din aliaj de nichel-crom sau fontă din aliaj de șoc la rece.
1) Tachete obișnuite Există trei tipuri de tacheți obișnuiți: tacheți în formă de ciupercă, tacheți cilindric și tacheți tip role.Tachetele în formă de ciupercă și cilindrice își pot reduce propria greutate datorită formei goale;tachetele tip role sunt în contact linie din cauza formei de contact, iar rolele se pot rula liber, ceea ce poate reduce uzura.Tachetele obișnuite sunt structuri rigide și nu pot elimina automat jocul supapelor.Prin urmare, motoarele care folosesc tachete obișnuite trebuie să ajusteze jocul supapelor.
2) Caracteristicile tacheților hidraulici: Cel mai mare avantaj al tacheților hidraulici față de tachetele obișnuite este că pot elimina jocul supapelor motorului fără a ajusta jocul supapelor;în același timp, tachetele hidraulice pot reduce și zgomotul transmisiei mecanismului supapei motorului.
3) Structura tachetului hidraulic: corpul tachetului este sudat într-un singur corp de capacul superior și de cilindru și se poate deplasa în sus și în jos în orificiul de punte al chiulasei.Orificiul interior și cercul exterior al manșonului sunt atât finisate, cât și șlefuite.Cercul exterior se potrivește cu orificiul de ghidare din tachetă, iar orificiul interior se potrivește cu pistonul.Ambele se pot mișca unul față de celălalt.Un arc de compensare este instalat în partea inferioară a cilindrului hidraulic pentru a apăsa supapa cu bilă pe scaunul supapei pistonului.De asemenea, poate menține suprafața superioară a tachetului în contact strâns cu suprafața camei pentru a elimina jocul supapei.Când supapa cu bilă închide orificiul din mijloc al pistonului, tachetul poate fi împărțit în două camere de ulei, camera superioară de ulei de joasă presiune și camera inferioară de ulei de înaltă presiune;după deschiderea supapei cu bilă, se formează o cameră de trecere.
4) Principiul de funcționare al tachetului hidraulic Când canelura inelară de ulei de pe corpul tachetului este aliniată cu orificiul oblic de ulei de pe chiulasa, uleiul din sistemul de lubrifiere a motorului curge în cavitatea uleiului de joasă presiune prin orificiul oblic de ulei și prin orificiul inelar. canal de ulei.Canelura pentru cheie de pe spatele corpului tachetului poate duce uleiul în cavitatea de ulei de joasă presiune de deasupra pistonului.Când cama se rotește și corpul tachetului și pistonul se deplasează în jos, uleiul din camera de ulei de înaltă presiune este comprimat și presiunea uleiului crește.Împreună cu arcul de compensare, supapa cu bilă este presată strâns pe scaunul inferior al supapei al pistonului.Când camera de ulei de înaltă presiune este separată de camera de ulei de joasă presiune.Deoarece lichidul este incompresibil, întregul tachetă se mișcă în jos ca un cilindru, împingând tija supapei deschisă.În acest moment, canalul de ulei inelar al tachetului a fost eșalonat cu orificiul oblic de ulei, iar admisia de ulei se oprește.Când tachetul atinge punctul mort inferior și începe să se miște în sus, sub acțiunea arcului supapei de sus și a presiunii în jos a camei, camera de ulei de înaltă presiune este închisă și supapa cu bilă nu se va deschide.Tachetul hidraulic poate fi considerat în continuare ca un tachetă rigid până când se ridică.Până când camera se află în cercul de bază și supapa este închisă.În acest moment, uleiul sub presiune din pasajul principal de ulei al chiulasei intră în camera de ulei de joasă presiune a tachetului prin orificiul de ulei înclinat.În același timp, presiunea uleiului din camera de ulei de înaltă presiune scade, iar arcul de compensare împinge pistonul în sus.Uleiul sub presiune din camera de ulei de joasă presiune împinge deschiderea supapei cu bilă în camera de ulei de înaltă presiune, astfel încât cele două camere sunt conectate și umplute cu ulei.În acest moment, suprafața superioară a tachetului este încă în contact strâns cu came.Când supapa este încălzită și extinsă, pistonul și cilindrul hidraulic se mișcă unul față de celălalt în direcția axială, iar uleiul din camera de ulei de înaltă presiune se poate strecura în camera de ulei de joasă presiune prin golul dintre cilindrul hidraulic. iar pistonul.Prin urmare, atunci când utilizați tachete hidraulice, nu este nevoie să rezervați jocul supapelor.
2. Funcția tijei de împingere este de a transmite împingerea transmisă de la arborele cu came prin tachetă la culbutorul în mecanismul de distribuție a aerului supapei în cap și arborelui cu came inferior.Tija de împingere este cea mai flexibilă și mai subțire parte din trenul de supape.Structura sa generală include trei părți: un cap bilă concav superior, un cap bilă convex inferior și o tijă goală.Tija de împingere este de obicei realizată din țeavă de oțel fără sudură trasă la rece, iar unele sunt din duraluminiu.Putterul solid din oțel este, în general, transformat într-un întreg cu suportul sferic și apoi tratat termic;cele două capete ale putter-ului solid din material duraluminiu sunt echipate cu suporturi din oțel, iar capetele superioare și inferioare sunt integrate cu arborele;capul sferic al primului și arborele este forjat în întregime, iar cele două capete ale celui din urmă sunt integrate cu arborele prin sudură și prin presare.Deși există anumite diferențe în ceea ce privește forma structurală, cerințele pentru tija de împingere sunt aceleași, adică greutate ușoară și rigiditate ridicată.În circumstanțe normale, pentru a asigura potrivirea corectă a tachetului, culbutorului și tachetului, o îmbinare sferică concavă din oțel este sudată la capătul superior al tijei de împingere pentru a se potrivi cu capul sferic al șurubului de reglare a culbutorului;În soclul bilă concav.
3. Funcția principală a culbutorului este schimbarea direcției de transmitere a forței.Culbutorul este echivalent cu o structură de pârghie, care transmite forța tijei de împingere la capătul de coadă a tijei supapei pentru a împinge supapa să se deschidă;raportul dintre cele două lungimi de braț (numit raport de culbutor) este utilizat pentru a schimba ridicarea supapei, culbutorul de supapă În general, este fabricat într-o formă de lungime inegală.Brațul de pe partea supapei este cu 30% până la 50% mai lung decât brațul de pe partea tijei de împingere, astfel încât să se poată obține o ridicare mai mare a supapei.

Depozitul nostru

Our warehouse

Împachetați și expediați

Pack and ship
  • Anterior:
  • Următorul:
    • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Categorii de produse